O 15 de maio Reuters relatou que milhas de bateria nova de Tesla “milhão” estiveram construídas em parceria com CATL e estarão lançadas em China primeiramente. A parceria é esperada ser anunciada no dia da bateria de Tesla.
Uns relatórios mais adiantados sugeriram que Tesla inventasse uma tecnologia nova do elétrodo, o elétrodo de alumínio do níquel-cobalto monocrystalline, de que permitiriam que os veículos elétricos tivessem uma escala da vida completa de 1 milhão milhas (1,6 milhão quilômetros) e reduzissem custos da bateria abaixo de $100/KWh, fazendo os carros elétricos de Tesla mais baratos do que veículos do combustível.
A tecnologia do elétrodo não pode ser separada do trabalho do especialista canadense Jeff Dane e Maxwell da bateria, que Tesla adquiriu. O processo que novo inventaram poderia produzir os elétrodos tromanganese do níquel-cobalto-manganês (NMC) e os eletrólitos novos, dando à bateria uma vida de ciclo de mais a carga de 4.000 e a descarga, fazem a elevação da vida de ciclo da bateria de Tesla a mais de três vezes agora.